Crash 001

Водилы Китая – феерические идиоты и жлобы. На их фоне даже их арабские и индийские коллеги нервно отдыхают с «дурной» самокруткой в кулаке.

Только наши родные, сермяжные могут поспорить и оспорить первенство с этого конца. :unsure:

Чтобы добраться из точки А в точку Б на просторах Поднебесной, нужны немалое мужество и удача. Перед Вами просто видеосъемка переезда автора ролика от одной китайской пирамиды к другой: от пирамиды Qian Ling к кургану Zhao Ling.

Это очень даже может пригодится самостоятельным путешественникам, которые пожелают добраться до этих объектов, расположенных на северо-западной окраине провинции Шэньси.

Дело в том, что по обычаю в Китае, особенно в глубинке, нет никаких указателей на общеупотребительном английском, нет людей, которые понимают этот международный язык, и, соответсвенно могут подсказать куда и сколько ещё топать … :whistle:

И поэтому любая информация о трафике, о том, что можно и нужно посмотреть в этой точке, и как это сделать наиболее безболезненным способом очень ценна!

И специально для расширения сознания даём небольшой текст в тему:

Культура вождения в Китае

Все любители путешествий замечают различия в культуре вождения разных стран. Иногда бросается в глаза чуткость и интеллигентность на дорогах, например, в некоторых странах Европы. Но зачастую кажется, что правила вообще отсутствуют — как в странах Азии.

Чтобы получить права в Китае, вам надо будет сдать экзамены. На самом деле, это небольшая проблема, и при желании вы их легко получите. Правила отличаются от российских, но кто имеет опыт, легко справится с их освоением.

Для китайцев обучение в школе вождения идет около полугода, затем — экзамены в несколько этапов. Также, как и в России, они сдают тесты на знание правил дорожного движения, и проверку на умение водить автомобиль.

В Китае есть небольшая проблема с получением номера на новый автомобиль.

Нередко бывает, что студенты автошколы, сразу же записываются в очередь на получение номера, и не имеет значения, есть у него машина или нет.

Нельзя не отметить специфическую культуру вождения в Китае. Первое, что бросается в глаза — это то, что автомобиль здесь как «Бог», тогда как пешеход — «досадное недоразумение». Даже, если на светофоре загорается зеленый свет, дорогу надо переходить очень осторожно и желательно быстро.

Пешеходы уже приноровились к таким условиям, это влияет и на всех приезжих иностранцев, хотя по началу возникает полное недоумение.

Еще одной особенностью культуры вождения в Китае является непрерывное использования сигнала. Сигналят все, всегда, везде. Порой не понимаешь причину, ведь никакой угрозы нет — пустая дорога и одностороннее движение на скоростной трассе, но водители продолжают сигналить. Тут правда надо признать, что много аварий я не встречала.

В Китае дороги очень хорошие, некоторые из них — платные. В больших городах предусмотрены раздельные полосы для автобусов и велосипедов.

В Пекине очень много велосипедистов и мопедистов, тогда как в Шанхае их в разы меньше или почти нет. Все зависит от специфики города и провинции.

Уже не удивляет, что везде пробки, и в эти часы-пик, частенько машины занимают и велосипедные дороги, а велосипеды и мопеды используют пешеходные тротуары …

Но к этим особенностям культуры вождения транспорта в Китае постепенно привыкаешь, и по возвращению в свою страну удивляешь своим странным поведением на дороге соотечественников.


Источник

Китайские пирамиды Qian Ling — Zhao Ling. Трафик, цели, задачи
5.00(1 vote)
Понравилось?
Alex

Опубликовано Alex

Самое дорогое у человека - это жизнь. Скорее всего она дается мне один раз, и прожить ее надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы, чтобы не жег позор за подленькое и мелочное прошлое и чтобы, умирая, я смог сказать: жизнь удалась ...

Похожие статьи

Комментариев(0)

Оставить комментарий

 

Комментарии Facebook

Комментарии ВКонтакте