Argentina 11

Без дополнительных разъяснений сразу понятно, что в этом нашем путешествии есть три столицы трёх государств — Буэнос Айрес, Сантьяго и Монтевидео. Мы их смотрим полюбас, как говорится, поэтому в список даже не вносим. Я ломаю голову насчет крупных узловых точек, насчет регионов, которые объединены географией, транспортной логистикой, целесообразностью.

Прошерстив в интернете и печатных путеводителях чёртову уйму информации о нашей «большой тройке» (Аргентина — Чили — Уругвай), составляем промежуточный вариант путешествия.

South America Map Route 001b

На карте буквами английского алфавита помечены точки интереса или регионы, которые обязательны к посещению. Но последовательность этих букв еще надо уточнять, может и сильно тасовать придётся.

Итак:

А. Пуэрто-Мадрин, Чубут, Аргентина и полуостров Вальдес. Здесь с июля по декабрь правильные путешественники наблюдают и даже гладят «правильных китов». Нет, без шуток — именно так они и называются — Southern Right Whale — что в переводе означает «Южный Правильный Кит».

На самом деле период с июля по декабрь для наблюдения за китами несколько условен, к концу ноября наверняка может случится так, что китов на горизонте не будет, не то что рядом с лодкой. А вот в сентябре — самый пик, взрослые учат родившихся малышей «правильным» манерам, а малыши страсть какие любопытные, и поэтому гиганты и их потомство резвятся буквально на расстоянии вытянутой руки, выныривают из-под днища, пускают фонтаны прямо в морду лица зрителей, в общем полный кайф для любителей этого дела … :-)

Конец октября — надеемся на удачу тоже, и поэтому логично, что наша первая точка интереса — этот самый Puerto Madryn и peninsula Valdez. Пингвины и Орки — скорее побочный бонус, лично я их уже видел, и не раз.

B. Большой регион «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина». Этот прямоугольник я условно ограничил такими линиями и точками:

Santiago, Chile — Сан-Педро-де-Атакама, Чили — Salta, Argentina — Мендоса, Аргентина — Santiago, Chile

Здесь смотрим Анды! А в Андах — горы! :-) Ну и сопутствующие товары — шестиметровые кактусы, гейзеры, солончаки, термальные источники и озера — очень люблю такие места!

Эту часть маршрута однозначно проходим на арендованной машине.

Основная загвоздка пока — как добраться из пункта A в пункт B. Грамотно было бы из Puerto Madryn перелететь в чилийскую столицу Сантьяго, взять в прокате авто, и порулить в прямоугольнике B эти самые 4-5 тысяч километров, с возвратом в Сантьяго, само собой. Но! Из окрестностей peninsula Valdez хрен улетишь — там самолёты летают далеко не каждый день, они маленькие, и летят, конечно, не напрямую в Сантьяго, а в Байрес, ну и так далее. Будем думать …

Ещё надо бы подумать насчет заезда в Боливию, на легендарное местечко Уюни. Ходят слухи, что туда можно проникнуть на своей (арендованной) машине из Чили, и вроде бы даже можно прорваться туда не на джипе, которого у нас точно не будет — будем брать средненький седан. Кстати, проблема пересечения границ Чили _ Аргентина, Чили — Боливия, Боливия — Аргентина пока совершенно темна. Известно, что надо писать письма в прокатные конторы и упрашивать их подготовить пакеты документов для вывоза за границу их машины, но не все соглашаются, или соглашаются, но ничего не подготавливают и так далее — латиносы любят это самое всеобъемлющее «маньяна» :-(

C. Возвращаемся с северов, и летим на остров Пасхи. Тут всё просто — 5 дней общаемся с духами предков инопланетян и выманиваем из недр Земли запахом своего свежевыкупанного тела самих зелёненьких :-)

А может заставляем их силой своей научной мысли совершить вынужденную посадку — там видно будет :-)

D. Эти замечательные по красоте места называются Озёрный край. Он  делится пополам двумя государствами — Аргентиной и Чили, смотреть надо с обеих сторон, здесь нереальной синевы озёра отражают конусы бесчисленных вулканов, бегают всякие зверушки, птички летают … Первые прикидки показывают , что дней 10-12 надо закладывать на прохождение этой части маршрута.

Ну и конечно — здесь только авто! Есть рассказы в сети, что люди двигаются по этим глухим местам автобусом, или даже автостопом, но там же авторы печалуются и не понимают, как можно добраться куда-то, если транспорта вообще на дорогах не видно.

Здесь надо тоже решать задачу получения разрешения на вывоз арендной машины из Чили в Аргентину, или наоборот. Она решаема, но требует утомительной переписки на испанском :-(

Пока кажется правильным взять авто в Пуэрто Монтт, и там же его вернуть через пару недель максимум.

E. Симпатичный треугольник, который вплотную примыкает к нашему «Озёрному краю», является идейным и территориальным продолжением кусочка нашего трипа под литерой «D».

Эти места называются Южной Патагонией, и являются меккой для любителей трекинга, альпинизма и вообще отдыха на природе. Что говорить, если здесь расположены Фиц Рой и Перито Морено, Торрес дель Пайне и Огненная Земля …

Времени здесь потратим минимум две недели, а вот как тут двигаться — пока не ясно. Машина? Или автобусом между узлами внутри треугольника?

Здесь основной аттракцион — это треки внутри Национальных Парков. Например, знаменитый W-трек по чилийскому парку Torres del Paine — это минимум 4 дня, лучше 5-6. А в районе Фиц Роя можно легко зависнуть и на пару недель.

Так как внутри нашего условного треугольника точки интереса находятся по разные стороны чилийско-аргентинской границы, то будет много геморроя, я так думаю. Очень смешно делится суша в этих местах: например, Огненная Земля как бы территориально принадлежит Аргентине, но попасть с материковой части Аргентины на неё нельзя — в этом месте вклинивается Чили …Argentina Chile Map 004

Всё это усложняет маршрут, и увеличивает время и стоимость его прохождения :-(

А еще на заднем плане трепыхается мысль объединить территории D и E в один блок, и пройти его на арендованной машине …

F. Круиз в Антарктиду. Вполне достижимая задача, если будут деньги и время. Не менее 4000 долларов, и не менее 10 дней.

Вот в этом пункте и возникает конфликт с объединением кусков маршрута D и E, потому что очень жалко платить за бесполезную на время антарктического плавания машину (а это примерно 80-100 баксов в день). Авто остается на берегу, в Ушуайе, где-нибудь на стоянке, или около отеля — не суть, но ясно, что куча денег будет «отправлена до  ветру».

Если появиться в Ушуайе в первой половине декабря, то с покупкой дешевого билета «last minute» может и не повезти: начинается «высокий сезон», народ валом валит из Штатов и Европы в отпуска, привязанные к Рождественским каникулам. А заплатить полную стоимость 5-6 тыщ баксов — это для меня лично отпадает: «три с половиной максимум и точка,» — так я безапелляционно заявлю ушуайской кассирше, и пусть выкручивается как знает :-)

G. Водопалы Игуасу. Или водопад Игуасу. Тут показания расходятся — один ли это водопад, или их много разных. Зато точно известно, что это самый большой комплекс водопадов на планете!

Смотрят на воду с трёх сторон: аргентинской, бразильской и парагвайской. Козырно выглядит с аргентинской, боле-мене с бразильской и кое-как с парагвайской (говорят, что там даже не видно водопадов, а туристы попадают и смотрят на гидроэлектростанцию и всё такое).

На это мероприятие отвожу 2 полных дня. Кстати, зная отвратительную работу всех без исключения южно-американских авиалиний и авикомпаний, в аргентинский городок Пуэрто Игуасу из Ушуайи лететь, наверное, придётся целый день, с посадкой/пересадкой в Буэнос  Айресе. Утомительно.

I. Ну, и последний пункт в нашем двухмесячном путешествии — государство Уругвай. Дней 5-7 неспешного осмотра этой абсолютно безликой страны (так, во всяком случае, отзываются о ней бывалые), валяние на пляжиках, питиё моё «пивасика» и «красносика», общение с нашими бывшими: экспатами и мигрантами, коих там несметно в последние годы окопалось. Идейно — опять аренда машины, тем более, что поверхностный поиск показал, что на уругвайщине это значительно дешевле, чем на аргентинщине, или чилийщине.

Таким образом, мы переходим к детальной проработке маршрута. Мне кажется, что начать будет правильно с изучения проблем внутренних перелётов и переездов на автобусе/автомобиле. Когда  станет ясно, как и на чём добраться из условного пункта А в условный пункт Б , то можно будет закрепить наши буквы (точки интереса) окончательно на своих местах и покупать билеты, бронировать авто etc.

20 июля

Совместными усилиями знающих друзей/товарищей и господина Интернета мы набросали 4 достаточно подробных варианта маршрутов по нашим буквенным блокам (см. выше карту). Задача была: вместиться в два отведённых месяца, объять необъятгное, да еще и не разориться нахрен …

План А, или вариант №1

(не путать буквы на карте с нумерацией плана, которую прикладываю в этой части текста для удобства)

Buenos Aires, Argentina (BUE) to Iguazu, Argentina (IGR) — Iguazu, Argentina (IGR) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Hanga Roa, Chile (IPC) — Hanga Roa, Chile (IPC) to Puerto Montt, Chile (PMC) — Puerto Montt, Chile (PMC) to Punta Arenas, Chile (PUQ) — Punta Arenas, Chile (PUQ) to Montevideo, Uruguay (MVD)

25 октября — вылет из МосквыSouth America Map Route 001b

26 октября — прилёт в Буэнос Айрес — Buenos Aires, Argentina (BUE-All Airports) — в 10 утра, переезд либо на автовокзал, либо в местный аэропорт. Ночной рейс на автобусе Байрес — Пуэрто Мадрин, либо перелёт в те края местными авиалиниями, так, чтобы днём или вечером уже быть на месте — — Puerto Madryn, Argentina (PMY-El Tehuelche) — Trelew, Argentina (REL)

27 — 29 октября — три полных дня в Пуэрто Мадрин и вокруг. Смотрим китов, морских львов и пингвинов

30 октября — вылет в Iguazu, Argentina (IGR), так, чтобы днём или вечером уже быть в Игуасу.

Возможен ночной автобус из Пуэрто Мадрин в Байрес в ночь с 29 на 30 октября, с тем, чтобы утром 30 октября вылететь в Игуасу

31 октября — 01 ноября  — два полных дня в Игуасу

02 ноября — перелёт из Iguazu, Argentina (IGR) в Сантьяго де Чили, так, чтобы днём или вечером уже быть в Сантьяго

03 — 17 ноября — поездка на арендованном авто по маршруту B — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина»

17 или 18 ноября — вылет на остров Пасхи в 19.15, прилёт в 22.55

19 — 21 ноября - три полных дня на острове Пасхи

22 ноября — вылет в Сантьяго. есть вылеты: 14.10 — 20.55, 23.05 — 05.50 (23.11)

23 ноября — перелёт в Пуэрто Монтт, так, чтобы днём или вечером уже быть в Пуэрто Монтт

Возможен (если с острова Пасхи лететь рейсом 14.10 — 20.55 — надо уточнить расписание автобусов на Пуэрто Монтт) ночной автобус из Сантьяго в Пуэрто Монтт в ночь с 22 на 23 ноября, с тем, чтобы утром 23 ноября уже быть в Пуэрто Монтт

24 ноября — 04 декабря — поездка на арендованном авто по маршруту D — «Озёрный край»

04 декабря — перелёт из Пуэрто Монтт в Пунта Аренас, так, чтобы днём или вечером уже быть в Пунта Аренас

05 декабря — 19 декабря — поездка на арендованном авто по маршруту E — «Южная Патагония»

19 декабря — перелёт из Пунта Аренас (Эль Калафате, Ушуайя) в Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Монтевидео

Возможен ночной паром из Байреса в Монтевидео в ночь с 19 на 20 декабря

20 — 22 декабря — три полных дня в Монтевидео

23 декабря — переезд из Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Байресе

24 декабря — Буэнос Айрес

25 декабря — вылет в Москву

Здесь уже возникает проблема Мультипасса. Подробнее эту головную боль обсуждаем тут, а сейчас посмотрим внимательно на этот План А.

Плюсы: здесь нет Антарктиды,здесь вроде бы достаточно времени на вдумчивые треки по Южной Патагонии, здесь, похоже, можно даже вместить поездку в Боливию на солончаки Уюни.

Минусы: здесь нет Антарктиды :-), и ценник на перелёты великоват

План Б, или вариант №2

(не путать буквы на карте с нумерацией плана, которую прикладываю в этой части текста для удобства)

Buenos Aires, Argentina (BUE) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Hanga Roa, Chile (IPC) — Hanga Roa, Chile (IPC) to Punta Arenas, Chile (PUQ) — Punta Arenas, Chile (PUQ) to Iguazu, Argentina (IGR) — Iguazu, Argentina (IGR) to Montevideo, Uruguay (MVD)

25 октября — вылет из МосквыSouth America Map Route 001b

26 октября — прилёт в Буэнос Айрес в 10 утра, переезд либо на автовокзал, либо в местный аэропорт. Ночной рейс на автобусе Байрес — Пуэрто Мадрин, либо перелёт в те края местными авиалиниями, так, чтобы днём или вечером уже быть на месте

27 — 29 октября — три полных дня в Пуэрто Мадрин и вокруг

30 октября — переезд и перелёт из Пуэрто Мадрин в Сантьяго де Чили, так, чтобы днём или вечером уже быть в Сантьяго

Возможен ночной автобус из Пуэрто Мадрин в Байрес в ночь с 29 на 30 октября, с тем, чтобы утром 30 октября вылететь в Сантьяго

31 октября — 22 ноября  —  — поездка на арендованном авто по маршруту B — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина» и по маршруту D — «Озёрный край». 22 дня

22 ноября — вылет на остров Пасхи в 19.25, прилёт в 23.05

23 — 25 ноября - три полных дня на острове Пасхи

26 ноября — вылет в Сантьяго, 13.50 — 20.35, если получится, то вечерний\ночной перелёт из Сантьяго в Пунто Аренас

27 ноября — перелёт из Сантьяго в Пунто Аренас (или Ушуайю), так, чтобы днём или вечером уже быть в Пунто Аренас (Ушуайе)

28 ноября — 15 декабря — поездка на арендованном авто по маршруту E — «Южная Патагония». 17 дней

Здесь возможен полёт в Антарктику на «польском» самолёте, или миникруиз на кораблике — дней на пять?

16 декабря — перелёт (откуда —  Ушуайя, Пунто Аренас, Эль Калафате?) в Iguazu, Argentina (IGR), так, чтобы днём или вечером уже быть в Игуасу

Возможен ночной автобус из Байреса в Игуасу в ночь с 16 на 17 декабря

17 — 18 декабря - два полных дня на водопадах Игуасу (аргентинская, бразильская, и, может, парагвайская стороны)

19 декабря — переезд (перелёт) из Iguazu, Argentina (IGR) в Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Монтевидео

20 — 22 декабря - три полных дня в Монтевидео

23 декабря - переезд из Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Байресе

24 декабря - Буэнос Айрес

25 декабря — вылет в Москву

Плюсы этого плана Б: меньше «плечей» авиаперелетов, а значит есть некая экономия. Возникает теоретическая возможность побывать в Антарктиде. Достаточно времени для вдумчивых треков по Патагонии, северным территориям и Озёрному краю.

Минусы: Антарктида — всё равно выглядит как миф, понятно, что на самолёте и дороже, и меньше шансов приземлиться на этом материке. И вроде бы маловато времени на «север» (на боливийское Уюни, например), и на «поезд в облака».

План В (русское «вэ» :-) ), или вариант №3

(не путать буквы на карте с нумерацией плана, которую прикладываю в этой части текста для удобства)

Buenos Aires, Argentina (BUE) to Ushuaia, Argentina (USH) — Punta Arenas, Chile (PUQ) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Hanga Roa, Chile (IPC) — Hanga Roa, Chile (IPC) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) — Iguazu, Argentina (IGR) — Iguazu, Argentina (IGR) to Montevideo, Uruguay (MVD)

25 октября — вылет из МосквыSouth America Map Route 001b

26 октября - прилёт в Буэнос Айрес в 10 утра, переезд на автовокзал. Ночной рейс на автобусе Байрес — Пуэрто Мадрин

27 — 29 октября — три полных дня в Пуэрто Мадрин и вокруг

29 октября — ночной автобус из Пуэрто Мадрин в Байрес в ночь с 29 на 30 октября, с тем, чтобы утром 30 октября вылететь в Ушуайю

30 октября — перелёт в Ушуайю, так, чтобы днём или вечером уже быть в Ушуайе

31 октября — 13 ноября — круиз в Антарктиду и поездка на арендованном авто по Огненной Земле.

Или возможен полёт в Антарктику на «польском» самолёте, или миникруиз на кораблике — дней на пять?

13 ноября — переезд на автобусе или перелёт из Ушуайи в Пунта Аренас, так, чтобы днём или вечером уже быть в Пунто Аренас (Ушуайе)

14 ноября — 25 ноября — поездка на арендованном авто по маршруту E — «Южная Патагония». 11 дней

25 ноября - утренний или дневной перелёт в Сантьяго де Чили, так, чтобы в 19.15 улететь на остров Пасхи

25 — 29 ноября - 3 полных дня на острове Пасхи

29 ноября - перелёт с острова Пасхи в Сантьяго де Чили, так, чтобы вечером быть в Сантьяго де Чили

30 ноября — 16 декабря — поездка на арендованном авто по маршруту B — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина» и по маршруту D — «Озёрный край». 16 дней

16 декабря — дневной перелёт из Сантьяго де Чили в Iguazu, Argentina (IGR), так, чтобы вечером быть в Игуасу

17 — 18 декабря — два полных дня на водопадах Игуасу (аргентинская, бразильская, и, может, парагвайская стороны)

19 декабря — переезд (перелёт) из Iguazu, Argentina (IGR) в Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Монтевидео

20 — 22 декабря — три полных дня в Уругвае

23 декабря — переезд из Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Байресе

24 декабря — Буэнос Айрес

25 декабря — вылет в Москву

Плюсы плана Вэ: вставлена Антарктика, трафик уплотнился, а значит в путешествии будет больше точек интереса.

Минусы: вставив Антарктику, я исходил из того, что в начале ноября туда наверняка есть коммерческие рейсы, а это, похоже, ложный посыл, ни фига там не нарядно с корабликами :-( . Ну и, конечно, 16 дней по объединённым маршруту B — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина» и по маршруту D — «Озёрный край» явно маловато!

План Г, или вариант №4

(не путать буквы на карте с нумерацией плана, которую прикладываю в этой части текста для удобства)

Buenos Aires, Argentina (BUE) to Iguazu, Argentina (IGR) — Iguazu, Argentina (IGR) to Ushuaia, Argentina (USH) — Punta Arenas, Chile (PUQ) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Hanga Roa, Chile (IPC) — Hanga Roa, Chile (IPC) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Montevideo, Uruguay (MVD)

25 октября — вылет из МосквыSouth America Map Route 001b

26 октября - прилёт в Буэнос Айрес в 10 утра, переезд на автовокзал. Ночной рейс на автобусе Байрес — Пуэрто Мадрин

27 — 29 октября — три полных дня в Пуэрто Мадрин и вокруг

29 октября - ночной автобус из Пуэрто Мадрин в Байрес в ночь с 29 на 30 октября, с тем, чтобы утром 30 октября вылететь в Игуасу

30 октября - вылет в Iguazu, Argentina (IGR), так, чтобы днём или вечером уже быть в Игуасу

31 октября — 01 ноября  — два полных дня в Игуасу

02 ноября — перелёт из Iguazu, Argentina (IGR) в Ушуайю, так, чтобы днём или вечером уже быть в Ушуайе

03 ноября — 16 ноября — круиз в Антарктиду и поездка на арендованном авто по Огненной Земле.

Или возможен полёт в Антарктику на «польском» самолёте, или миникруиз на кораблике — дней на пять?

16 ноября — переезд на автобусе или перелёт из Ушуайи в Пунта Аренас, так, чтобы днём или вечером уже быть в Пунто Аренас (Ушуайе)

17 ноября — 01 декабря - поездка на арендованном авто по маршруту E — «Южная Патагония» и по маршруту D — «Озёрный край».. 14 дней

02 декабря — утренний или дневной перелёт из Пунта Аренас в Сантьяго де Чили, так, чтобы в 19.15 улететь на остров Пасхи

03 — 06 декабря — 3 полных дня на острове Пасхи

06 декабря - перелёт с острова Пасхи в Сантьяго де Чили, так, чтобы вечером быть в Сантьяго де Чили

07 декабря — 19 декабря - поездка на арендованном авто по маршруту B — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина». 12 дней

19 декабря — перелёт из Сантьяго де Чили в Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Монтевидео

Возможен вариант вечернего перелёта в Байрес + ночной паром в Монтевидео

20 — 22 декабря — три полных дня в Уругвае

23 декабря — переезд из Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Байресе

24 декабря — Буэнос Айрес

25 декабря — вылет в Москву

Плюсы плана Г: примерно те же, что и в плане Вэ

Да и минусы, собственно говоря, тоже :-( :-)

То есть, делаю общий вывод: чего-то во всех этих четырёх планах не так, надо создать последний, и уже «идеальный» план Д. Конечно, абсолютно идеальным он уже не будет, потому что придётся идти на компромиссы со временем и финансами, но что поделаешь … :-(

13 августа.

Наконец-то определились с окончательным вариантом маршрута. Напомню, что основными, реперными точками в процессе размышлений стали три:

1. Сказали дружное «нет» Антарктиде;

2. Надо попасть на «поезд в облака» 09, 16 или 23 ноября, тем более, что 30 ноября еженедельный рейс «паровозика из Ромашково Сальты» вроде бы не выполняется, а декабрь уже достаточно стрёмный месяц по причине начинающихся проливных дождей и возможных отмен поезда;

3. Необходимо удачное сочетание времени и цены полёта на остров Пасхи.

Итак, вот он, наш окончательный, многострадальный, но вполне

«идеальный» план Д., или вариант №5

(не путать буквы на карте с нумерацией плана, которую прикладываю в этой части текста для удобства. Кстати, теперь карта маршрута с литерами на точках интереса выглядит по новому — обозначения регионов приняли окончательный вид):

South America Map Route 001c

Buenos Aires, Argentina (BUE) to Trelew, Argentina (REL) — Trelew, Argentina (REL) to Iguazu, Argentina (IGR) — Iguazu, Argentina (IGR) to Santiago, Chile (SCL) — Santiago, Chile (SCL) to Hanga Roa, Chile (IPC) — Hanga Roa, Chile (IPC) to Punta Arenas, Chile (PUQ) — Punta Arenas, Chile (PUQ) to Montevideo, Uruguay (MVD)

25 октября — вылет из Москвы

26 октября — прилёт в Буэнос Айрес — Buenos Aires, Argentina (BUE-All Airports) — в 10 утра. Вечером вылет в Трелью, ночёвка в Трелью, утром 27 октября авто на прокат, поездка в Пунто Томбо, к вечеру переезд в Пуэрто Мадрин

27 — 28 — 29 октября — три полных дня в Пуэрто Мадрин и вокруг. На нашей карте это точка интереса A — cмотрим китов, морских львов и пингвинов

30 октября — перелёт в Буэнос Айрес, и потом в Iguazu, Argentina (IGR)

31 октября — 01 ноября — два полных дня в Игуасу. Точка интереса B. Смотрим самый большой водопад в мире

02 ноября - утренний вылет в Сантьяго

03 ноября — 24 ноября  — Точка интереса C: поездка на арендованном авто по маршруту C — «Северное Чили + Северо-Западная Аргентина». 21 день

24 ноября — вылет на остров Пасхи

25 ноября — 27 ноября - три полных дня на острове Пасхи. Точка интереса D

28 ноября — вылет в Сантьяго, и, если получится, то вечерний\ночной перелёт из Сантьяго в Пунто Аренас

29 ноября — поездка на остров Магдалена, Пунто Аренас. Смотрим пингвинчиков и морских львов

30 ноября — 20 декабря — поездка на арендованном авто по маршруту E — «Южная Патагония» и по маршруту F — «Озёрный край». 20 дней

20 декабря — перелёт из Пунта Аренас в Монтевидео, так, чтобы днём или вечером уже быть в Монтевидео

Возможен вариант вечернего перелёта в Байрес + ночной паром в Монтевидео

21 — 22 декабря — два полных дня в Уругвае. Точка G cheeky devil yes

23 декабря — переезд из Монтевидео на пароме, так, чтобы вечером уже быть в Байресе

24 декабря — Буэнос Айрес

25 декабря — вылет в Москву

Устаканившиеся даты вылета на остров Пасхи позволили взять быка за рога и купить билет на него, причём всё получилось просто суперски — подробности см. тут.

Теперь остаётся внутри каждого региона прочертить трассы и соотнести всё это со временем, а также купить авиабилеты на перелёты между этими регионами. Автобусы отвергнуты как транспорт, пожирающий драгоценное время!

Аргентина, Чили, Уругвай. Идеальный маршрут. Варианты трафика
0.00(0 голосов)
Понравилось?
Alex

Опубликовано Alex

Самое дорогое у человека - это жизнь. Скорее всего она дается мне один раз, и прожить ее надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы, чтобы не жег позор за подленькое и мелочное прошлое и чтобы, умирая, я смог сказать: жизнь удалась ...

Похожие статьи

Комментариев(0)

Оставить комментарий

 

Комментарии Facebook

Комментарии ВКонтакте